新品速递
本公司主要提供汽车零部件产品在研发，测试，生产和维护阶段，所需要的各种测试设备、仪器、软件和服务。包括CAN、LIN、车载以太网等总线类测试仪，测试软件和定制开发服务；新能源汽车电机驱动器测试用旋变模拟器；各种汽车电子产品自动化测试设备，软件；测试负载盒，非标线束等。
产品展示
本公司主要提供汽车电子产品在研发，测试，生产和维修时所需要的各种测试仪器、设备、软件和服务。目前主要产品分为标准化产品和非标定制设备两大类，标准化产品包含总线测试仪和旋变模拟器，非标定制产品主要有功能自动化测试台架，环境测试台架，耐久测试台架，HIL台架等，以及负载盒和非标线束。
萨帕汽车WizBus系列总线测试仪产品，能够支持包括CAN，CAN-FD，LIN、Flexray，Ethernet等不同类型的总线协议，不仅硬件质量稳定，功能丰富，性能卓越，还配套有功能强大的总线分析和仿真软件（Bus Insight）以及能够供用户进行二次开发的软件开发包（SDK）。Bus Insight软件由本公司自主研发，经过第三方测试认证，能够跨多平台运行，安装简单，运行顺畅稳定，占用系统资源少，长期免费更新！在汽车总线测试和应用领域，让每一个工程师用的方便，用的顺手，用的放心，是我们的不断追求和努力的目标！
旋变模拟器，是新能源汽车电机驱动器产品研发测试必备一种电机转速仿真工具。萨帕汽车的旋变模拟器，具有质量稳定，性能好，功能丰富等特点。支持多种模式，触摸显示，故障注入，温度模拟，RS232和CAN双可编程控制接口等功能，适合国内外各种新能源车型。该系列产品还根据客户应用场景的不同，分为台式和机架式两种款式。目前已被广泛应用在电机驱动器研发厂商和第三方测试实验室。
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SARS-F312-RC
SARS-F312-RC是一款高精度，高稳定性的旋变模拟器设备，可以模拟三个独立的电机转速及角度，也可以进行故障注入测试，具有转速范围大，精度高，稳定性好的特点。对激励信号的幅度和频率可进行自动适应匹配，信号延时也非常小（<0.1us）在老化测试及环境测试时具有非常好的性价比。
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SARS-F212-RC
SARS-F212-RC是一款高精度，高稳定性的旋变模拟器设备，可以模拟两个独立的电机转速及角度，也可以进行故障注入测试，具有转速范围大，精度高，稳定性好的特点。对激励信号的幅度和频率可进行自动适应匹配，信号延时也非常小（<0.1us）适合双电机的软件研发，功能测试，生产测试，老化及环境测试等多种场景。
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SARS-F112-RCF
SARS-F112-RCF是一款高精度，高稳定性的旋变模拟器设备，可以模拟电机转速及角度，也可以进行故障注入测试，具有转速范围大，精度高，稳定性好的特点。对激励信号的幅度和频率可进行自动适应匹配，信号延时也非常小（<0.1us）适合软件研发，功能测试，生产测试，老化及环境测试等多种场景。
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SARS-D112-RC
苏州萨帕汽车技术有限公司研发的最新款旋变模拟器，是一种用来模拟新能源汽车电机转速和角度的测试设备。该款产品为标准网络机柜和桌面两用设备，2U半宽设计，小巧的机身，丰富的功能，超高的精度。
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WizBus(CFD5262-V)
全球首款带触摸显示屏的CAN-FD 总线测试仪，非常适合进行整车现场测试，实验室长时间监控测试，以及测试台架，外场测试，刷ECU等场景。
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WizBus(CFD5242-S)
CFD5242-S是一款支持CAN,CAN-FD,LIN等总线协议的高性价比总线测试仪，有强大的配套软件及可二次开发的SDK软件包进行二次开发使用。
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WizBus（CFR5252-S）
国内首款专业的FlexRay总线测试仪，能够自组网络，可以分析XML语言，10Mbps传输速率，真正的实时传输，真正可靠的网络应用。
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WizBus（CFX5884-B）
带有数字及模拟信号输入采集和输出控制的CAN-FD IO扩展测试仪，适用于测试台架，轻松实现CAN-FD到IO信号的转换。
技术优势
精益求精，追求完美
本公司为高新技术企业，拥有完全自主创新的能力，经过多年在汽车电子领域及通讯领域的耕耘，我们已经获得数十项专利和软著知识产权。在汽车总线测试及应用，新能源技术测试，汽车电子产品测试设备方面都具有十分丰富的经验。公司不仅在软件设计，电子电气设计，自动化测试设计，机械设计等方面拥有强大的研发团队，也有众多出色的生产和供应链方面合作伙伴的强力支持，在市场上已经和安波福，德尔福，哈曼，伟世通，东风日产，东风汽车，CurtissWright，中汽研等众多国内外汽车领域的各大型企业形成了长期稳定的技术合作。“创新，服务，质量”是我们的核心价值观和竞争力。我们可以做的更多，可以做得更好！
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